Wprawdzie zlot jeszcze się nie skończył (trwa również jutro), ale złomnik był tam dziś i oto super najświeższa pierwsza relacja z tegorocznego Zlotu Gwiaździstego. Wprawdzie jadąc na zlot straciłem hamulce, ale nie poddałem się wcale, a ty to lub lub nie lub i czytaj dalej!

Na początek Trabant, jeden z dwóch idealnych egzemplarzy podczas tegorocznego zlotu. Słuszny komentarz Bubu: 120% oryginału. Trabanty tak piękne, że aż lśnią. Nigdy tak nie wyglądały, nawet po wyjeździe z fabryki. Bałbym się jeździć czymś takim, przecież mogłoby się zużyć lub zarysować!

Biały dach pasuje do Malucha jak… jak… 1.9 TDI do Vipera. Chociaż gdyby jakiś Polak kupił Vipera, to kto wie…

Cudowna Syrena na stoisku Stada Baranów, 30 lat w garażu, wąskie blachy!

Znany rajdowiec Wiktor P. pcha swój pojazd do każdej klasy – zarówno do samochodów, jak i do motocykli.

Skodę S100 pędzlem – FUCK YEA!

Spartakiada Spółdzielczo-Inwalidzka? Przegapiłem taką imprezę?

Pandą do Rumunii, ale też i na próbę sportową! Ta fura wytrzymie wszystko (co potwierdzi zarówno kierowca czerwonej, jak i machacz flagowy).

132p na próbie sportowej. Co ciekawe, najszybszym autem okazała się Toyota Starlet KP61 – szybsza niż Ferrari 308 GTB. Chociaż stawiam pięć ełro, że to łącznik pedały-kierownica po prostu lepiej rozkminiał.

Dwa arcydurne samochody. Chciałbym zrobić ich porównanie! “Podczas jazd testowych Matra zepsuła się osiem razy, a Triumph tylko pięć. Matrze przypada zatem zasłużone zwycięstwo”.

Złomnik. Zwracam uwagę na rakietowy dopalacz ALFA K2 na dachu. Dodaje SZEJSET KONI, niestety nie działa ponieważ nie robią już do niego paliwa odkąd upadło ZSRR.

Dwa razy Ferrari na stoisku Classic Auto. To niebieskie bym chciał. I włożyłbym tam natychmiast 5.7 GM + automat 3-biegowy. Przepraszam.

Vespa Sidecar. How złomnik is that?

Letko zniekształcony Karmann Ghia.

Wartburg jednego pana, który nie wyglądał na miłośnika zabytków. Stan oryginalny. Rocznik 1967. Kierowca też był w dość oryginalnym stanie…

Lancia Fulvia 2C, jedno z najpiękniejszych aut na zlocie. Naprawdę. Forsa Italia.

Muzeum Motoryzacji w Otrębusach przywiozło BMW Dixi. Żwawy sprzęt, choć podobno nie miał hamulców, ale pamiętamy przecież że chamólce są dla thuży.

Taki by mnie się nadał do wożenia płyt G-K.

Star wersja “Zbiornik na wodę”. Fajny.

To auto też ma zbiornik na wodę, ale stan jego zachowania był wprost rewelacyjny. Fajna bryka na ślubowóz.

Stoisko Stada Baranów należało zdecydowanie do najciekawszych. Był tam np. fotel ginekologiczny z lat 50., Eighties-Obciach-Sound-System i basenik gumiany, nad którym opalały się nadzwyczaj atrakcyjne… niestety, nie mam zgody na publikację ich wizerunku…

No i na koniec jeszcze złomnikowe wnętrze Wartburga. Bez sensu.

Choć wjazd kosztował 50 zł, było warto. Za samo to, że na bramie usłyszałem “witamy Złomnik”. Parę cennych kontaktów – w szczególności dziękuję Michałowi, który podpowiedział mi jak uruchomić Trabanta, który nie chce dać się uruchomić. Dziękuję za miły dzień i do zobaczenia na następnych zlotach!