Karnawał złomu w Rio de Janeiro
Bem-vindo!
Niedawno Google Street udostępniło w swoich zasobach ulice Rio de Janeiro i Sao Paulo. Etam – stwierdziłem że pewnie ogranicza się do Ipanemy i Copacabany. Jakże się myliłem!
Po raz pierwszy Google Street pokazało, że ma stalowe cojones. Wjechali niemal do każdej faweli i porobili zdjęcia na ulicach. Nie wiem, czy jechali opancerzonymi brykami, ale tak czy inaczej – 100% respektu.
Brazylijczycy są do bólu pragmatyczni, a bierze się to oczywiście z biedy. Krajobraz na ulicach jest homogeniczny: albo jedzie Volkswagen (T2, Garbus, Fox/Gol), albo Chevrolet (Corsa, Celta, Ipanema), albo Fiat Uno. Inne auta nie występują. Przejrzałem naprawdę sporo zdjęć i widziałem jedno BMW, zero Mercedesów, żadnych aut japońskich z wyjątkiem jednej Corolli. Najbardziej pożądanym nadwoziem jest sedan 4-drzwiowy, kombi praktycznie nie ma, natomiast uwielbiane są małe pickupy. Ze względu na ogromną różnicę w cenie benzyny i etanolu na korzyść tego drugiego, wszystkie te samochody pędzone są spirytusem. Za luksusowego SUV-a uchodzi tu Ford Ecosport – nasz europejski Fusion z napędem na 4 koła.
Najpierw ciekawostki które znalazłem, potem przyjdzie czas na zagadki dla fanów Złomnika. Niestety nie mam do rozdania darmowych biletów na karnawał.
T2 są absolutnie wszędzie, jak u nas T4. A gdzie najlepiej je naprawiać? Oczywiście tam gdzie się zepsują!

Trafił się jeden Peugeot 504 Pickup:

Czy wiedzieliście o tym, że Opel Ascona występował również jako trzydrzwiowy hatchback?

Toyota Land Cruiser J40 w Brazylii nazywała się Toyota Bandeirante. Ten egzemplarz nie wygląda na używany:

Volkswagen Brasilia nadal jest bardzo popularny. Natomiast VW Garbus występuje przede wszystkim w fawelach – im biedniejsza, tym więcej Garbusów.



Tego typu ciężarówki to widok na porządku dziennym:

Podobnie jak długonose Mercedesy LAF9


Jednym z bardziej popularnych samochodów jest znany u nas jako Opel Kadett C Chevrolet Ipanema:




oraz Chevrolet Opala, w swoim czasie najbardziej luksusowa brazylijska limuzyna:

Chevrolet „wszystko w jednym” – terenówko-van-camper

Kolejną ciekawostką są uwielbiane w Brazylii dwudrzwiowe sedany. Sam jestem wielkim fanem dwudrzwiowych sedanów. Miałem dwa VW Derby. A Brazylijczyk może mieć dwudrzwiowego Forda Oriona:

Lub Fiata Uno

Teraz kilka zdjęć z najbardziej hardcorowych faweli, gdzie samochody wyglądają „nieco” gorzej.







Bonus od „MajsterBór” – FATALITY COMBO

A teraz prośba od złomnika do fanów: czy ktoś rozpoznaje poniższe samochody? Chociaż jeden?
Numer 1

Numer 2

Numer 3

Numer 4

Numer 5

Numer 6

Numer 7

Numer 8

Numer 9

Adeus!
Nr 9 to Ford Del Ray, czyli połączenie Forda Taunuso-Granady z silnikiem VW
Nr 8 to chyba Chevrolet Diplomata
Nr 3 i nr 6: Ford Corcel (bazuje na Renault 12, co ciekawe)
na Fb wcielo komentarze wiec
2/3. ford corcel
6. ford corcel pozniejszy
7. gurgel br-800
8. chevrolet opala
9. ford del rey
8 Chevrolet Opala = Opel Rekord C
2 = 3 Ford Corcel jak dobrze rozumiem ![]()
6 również Ford Corcel ale wygląda na nowszego
Ten „dwudrzwiowy Orion” to tak na prawdę Volkswagen Apollo, efekt brazylijskiej współpracy joint venture Forda-Vw, nazwanej Autolatina.
Czy on się nie nazywał Verona? Nie mogę dogrzebać się do katalogu „Alle autos des 1989″!
Bardzo ładny narożnik: http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=-22.788883,-43.00993&spn=0.03094,0.055747&z=15&layer=c&cbll=-22.788811,-43.009983&panoid=STb1bXrftlInSZMWeojh7Q&cbp=12,123.63,,0,23.15
Radzę poszukać warsztatów – pure złomnik.
Co do tej Ascony to nie nie wiem czy Ascona wystepowala w 3 furtkach.
W 3 furtkach na pewno wystepowal Vauxhall Cavalier.





