ROOT: Corolla AE86 PDM Punto & Calibra stajl
Wszyscy już wiedzą, że miałem kiedyś Corollę AE86 z cudownym silnikiem 3A-C (70 KM), z gazem i na sprężynach od Golfa. W środku była duża ikona ze Świętym Krzysztofem i pokrowce w wyleniałego tygrysa. Sprzedałem ją i więcej już do AE86 nie wracałem. Ale dzisiejsza oferta poruszyła mnie do tego stopnia, że zacząłem się zastanawiać, czy by jednak może…
Wszyscy, jak jeden mąż, na całym świecie, dłubią kultową hachi w stylu JDM. Gleba, felunek Watanabe, naklejki, styl Panda – touge – Initial D – Keiichi Tsuchiya Pluspy Power Drift. NUDA! Na szczęście jest ktoś, kto wreszcie pokazał, co można zrobić z Corolli AE86, i że nie należy się bać dobrego, polskiego stylu tuningowego znanego jako „ATS TORUŃ”. Na początek wnętrze.
Nie wierzycie? Ja też nie wierzyłem, ale jak zobaczyłem zewnętrze to uwierzyłem, i co więcej popadłem w zachwyt! Co za cudowny pomysł, by włożyć dechę z Calibry do AE86! Dzięki temu możemy czuć się jak we wspaniałej kultowej Calibrze, mimo że jedziemy nędzną, kanciastą hachi! GENIUSZ TUNINGU!
Ale to nie koniec! Paskudne i nudne lampy przednie warto zastąpić frontem od Fiata Punto. Pamiętacie ten trend? Kiedyś front od Punto montowano do wszystkiego. I do wszystkiego pasował. Nie inaczej jest w przypadku AE86. Genialne, zachwycające malowanie i przyciemnione lampy tylne to wyróżniki polskiego stylu tuningowego, a nawet byłbym gotów zaryzykować niepozbawione podstaw twierdzenie, że jest to styl limanowski. Jestem naprawdę porażony absolutnie nieskończoną wspaniałością tej AE86. Jestem wstrząśnięty odwagą konstruktora, że poszedł pod prąd obowiązującym trendom i stworzył coś własnego, coś czego nie zrobił nikt na świecie. Że wreszcie ktoś zdobył się na to i powiedział wprost: kultowość hachi i JDM-owa otoczka to bzdura, ten samochód potrzebuje dobrej dawki szpachli! BRAWO!!! BRAWO!!! PO TRZYKROĆ BRAWO!!!
Auto jest na sprzedaż za 5 tys. zł. Bierzecie? To jest pojazd dla konesera ROOT!
Nadesłał Ponczak
zdjęcia z driftforum.pl link
Szyba z „polwengalu” i mocowania solidnego skrzydła mówią wszystko… To po prostu kawał stritrejsera z grubą maszynownią pod tym Puntowym frontem. Może 1.3 Multijet ułożony wzdłużnie i połączony fiatowskimi półosiami do tylnego mostu z poldona? Iście drifterski setap.
a według mnie to w końcu pójście dobrym nurtem.
na każdym forum jakie odwiedzałem każde kontrowersyjne auto było komentowane:
„mi się nie podoba, ale najważniejsze żeby właścicielowi się podobało”
„jemu ma się podobać”
„robi to dla siebie”
itd.
no i w końcu ktoś poszedł dobrym tropem. nie próbował upodobnić AE86 z zewnątrz do Calibry, bo po co jak siedzi się w środku! trzeba upodobnić środek, bo w końcu to toyota i będzie ciągle jeździ. gdyby miał jakiegoś peżota/fiata/alfę czy coś w tym stylu wtedy upodobnił by go z zewnątrz do calibry bo istniałoby duże prawdopodobieństwo, że po pierwszych 10 km się zepsuje i przez najbliższe 3 miesiące będzie zalegać na podwórku z tajemniczą usterką „iskra jest, paliwo jest, kręci a nie pali?!”. no a tak… wjechała deseczka z ‘calineczki’ i jest git.
ale i tak lubię tą deske. a z digitalem z Vectry 2000 wygląda wybitnie kosmicznie.
właściciel dostał samochód w rozliczeniu….hehehe…..toż to dill miesiąca 
Mocne, po zobaczeniu tego muszę się npić i chyba nie zasnę. Pomarańczowa Luxtorpeda! Poszli!
„gdyby miał jakiegoś peżota/fiata/alfę czy coś w tym stylu wtedy upodobnił by go z zewnątrz do calibry bo istniałoby duże prawdopodobieństwo, że po pierwszych 10 km się zepsuje i przez najbliższe 3 miesiące będzie zalegać na podwórku z tajemniczą usterką “iskra jest, paliwo jest, kręci a nie pali?!””
Ale trafiłeś w punkt. Właśnie u mnie mam taki problem w Corsie B. Może wsadzenie deski z Calibry pomoże, bo nowy moduł, kable, świece i kilka innych rzeczy nie usunęło problemu 
Może stwórzmy dział „techniczny” z tego poradami w stylu ZŁOMNIK. Już widzę te porady „na wyjący most w Polonezie – swap mostu z Beczki”, na trzaski w zawiasie Golfa – instalacja hydropneumy z BX-a. To byłby dopiero złomnik stail 
na wyjący most w polonezie najlepsze są banany, ale bez skórki
Jest jeden niezawodny sposób na wyjący most w Polonezie: podgłośnić radio!
A kto z przedpiscow naprawde mial wyjacy most w Polonezie?
Subscribe Via Email
Translate zlomnik with Google
Kategorie
