Dzień dobry
Bardzo lubię relacjonować projekty z naszego, polskiego podwórka. Wtedy czuję się jakoś tak dobrze, że jednak coś potrafimy, że komuś się chce i w ogóle. Mogą to być nawet lampy z Golfa w Cinquecento, ale oczywiście wolę tak fajne projekty jak Żuk Kustom.
Żuk to krul druk i basta. Regularnie przejeżdżam w okolicach rynku hurtowego w Broniszach, gdzie Żuki występują w dużym stężeniu. Żuk to też wdzięczna baza na wszelkiego typu projekty typu Kustom (pisownię Kustom przez „K” zawdzięczamy George’owi Barrisowi), bo jest prosty, odporny, ma ramę i można go dowolnie przerabiać. Jednym z lepszych pomysłów na przeróbkę Żuka jest zrobienie z niego przedwojennej ciężarówki typu half-ton truck. Wystarczy zdjąć nadwozie, pociąć je, dać przód w stylu Forda AA, a z tyłu blaszano-drewnianą pakę. Oczywiście można dyskutować o proporcjach i o tym, czy aby na pewno wszystko do wszystkiego pasuje, a w czasie kiedy forumowicze czy inni komentatorzy prowadzą akademicką dyskusję o detalach, ktoś bierze spawarkę w dłoń i robi coś z niczego. Co więcej, istnieją dwa Żuki Kustomy w przedwojennym stylu: jeden zbudowany w Polsce, a drugi nie. Oba robią niesamowite wrażenie. Są idealne i proszę obydwa.

Oto nasz, polski projekt „Leśnowóz” (zdjęcia z lowrider.pl)

A to zagraniczna wariacja na temat naszego rodzimego krula druk

link

Złomnik gratuluje!